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Mon expérience : 460 et 463 châssis longs
Pour avoir tester plusieurs combinaisons de suspensions et marques :
je pense qu'il faut soit un kit ORC (amorto bilstein + 15% + dur combiné à
des ressorts réalisés chez Eibach), soit des ressorts Mercedes + des
Bilstein + 15% ORC.
J'aime bien Bilstein car il est + long de 40 mm que les Sachs d'origine,
comme quoi il y a des produits bien pensés... Vérif faite avant de monter
mes amortos.
Les autres :
Koni réglable = bien sur 460, j'ai l'impression que Bilstein est +costaud,
ce n'est qu'une impression (à voir dans le temps )
Ressorts STRS : rehausse de 60 mm (ce que j'avais sur mon 460 long 300 GD).
Certains membres ont eu des soucis sur châssis court : croisillon qui prend
du jeu (surtout à l'avant), véhicule devenu Marsupilami ...
Ressorts Trail Master : misére ! le ressort fini avec une demi spire en +
!!
donc repose sur la coupelle supérieure QUE sur une demi spire,
INACCEPTABLE. La butée de coupelle " entaille " le ressort. Pour
info la coupelle est inclinée, la demi spire supplémentaire est en porte
à faux sur la butée qui cale normalement la fin de spire.
Le début et la fin de spire des Trail Master ont zéros degrés de décalage, les Mercédes ont 180 degrés.
Conclusion : seule les tests et l'expérience des proprio de G reste une référence
pour juger un produit.
SUITE : j'attends vos expériences et avis pour continuer l'article, donc un petit mail sur arejac@npn.fr
Merci
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My experiment: 460 and 463 long frames
To have to test several combinations of suspensions and marks: I think
that one needs either a kit ORC (schock absorber Bilstein + 15% + hard
compound for springs produced at Eibach), or of the Mercedes springs with
Bilstein + 15% ORC.
I like Bilstein because it is 40 mm longer than original Sachs , like what
there are well thought products... Test made before assembling.
Others:
Adjustable Koni = well on 460, I have the impression that Bilstein is more
robust, it is only one impression (to be seen in time)
Springs STRS: raise of 60 mm (what I had on my 460 length 300 GD). Certain
members had concern on short frame: brace which takes play (especially with
before), vehicle become Marsupilami...
Springs Trail Master: error! the spring finished with a half whorl imore !!
thus rests on the cup higher THAN on a half whorl, UNACCEPTABLE.
Conclusion: only the tests and the experiment of the users of G remains a
reference to judge a product.
CONTINUATION: I await your experiments and opinion to continue the article, send me a mail ( arejac@npn.fr )
Thank you