Tout
d'abord son prix, à 106 000 euros il limite déjà les velléités
d'achat.
Reste maintenant à savoir si les heureux propriétaires vont en avoir
pour leur argent. Jugez vous même :
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Un
moteur V8 de 5439 cm3 à 3 soupapes par cylindre développant la
bagatelle de 354 chevaux et 53,5 /kg de couple dès 3000 tours. Rien que
là ça vous laisse rêveur. Moi aussi.
Du coup, les performances sont à la hauteur. Si l'électronique bride
la vitesse maximum à 210 km/h, le 0 à 100 est abattue en 7,4 sec.
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A l'intérieur,
l'atmosphère est luxueuse et raffiné. Cuir, bois précieux et matériaux
nobles se partagent le traitement de toutes les surfaces. Un combiné
GPS, télévision, autoradio à commande vocale compose la console
centrale transformant cet ancien 4x4 cubique en véritable palace
roulant.


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De
l'extérieure, le G 55 AMG se distingue par des jantes 5 branches de 18
pouces sur lesquelles sont montées les très performants Yokohama en
285/60 R 18. Juste devant les roues arrières, un jeu de double sortie
latérale dispense la mélodie du V8 à qui veut l'entendre. Quel
bonheur. |
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Le
moteur est encapsulé dans une coque mentionnant le numéro du modèle
et la signature de l'ingénieur ayant vérifié la mécanique. Bref, une
pièce de collection à ranger dans un écrin de grande taille. Avis aux
amateurs. |
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